Bonjour,

Non, ce n’est pas normal sur un véhicule aussi récent avec si peu de kilométrage ! À 20 000 km, vous devriez avoir une pédale d’embrayage souple et aucun bruit anormal.
La pédale dure peut indiquer un problème au niveau du système hydraulique de l’embrayage (maître-cylindre ou récepteur), un câble grippé, ou une butée qui coince. Les bruits en bas régime peuvent venir de l’embrayage lui-même ou du double embrayage du système hybride.

La bonne nouvelle, c’est que votre Puma de 2023 est très certainement encore sous garantie constructeur (généralement 2 ans minimum chez Ford). Je vous conseille vivement de prendre rendez-vous rapidement chez votre concessionnaire Ford pour faire constater ces défauts.

Ne tardez pas, car si c’est un problème d’embrayage qui s’aggrave, vous risquez une usure prématurée qui pourrait éventuellement être considérée comme de la conduite inappropriée si vous attendez trop.

Faites bien noter par écrit tous les symptômes lors du passage au garage, même s’ils ne trouvent rien immédiatement. Ça vous protège pour la suite.

Avez-vous remarqué si les bruits surviennent dans des conditions particulières (à froid, à chaud, en montée…) ?

Cordialement